02 septembre 2009
COMMUNIQUE DE PRESSE DE LA PART DU PÔLE DE COMPETITIVITE SOLUTIONS COMMUNICANTES SECURISEES POUR INFORMATION PUBLIQUE
COMMUNIQUE DE PRESSE DE LA PART DU PÔLE COMPETITIVITE SOLUTIONS COMMUNICANTES SECURISEES RELAYE BENEVOLEMENT SUR NOTRE BLOG A TITRE D'INFORMATION PUBLIQUE
Quatre projets du Pôle SCS financés
lors de l’appel à projets n°8 de la DGCIS
Le 29 juillet 2009, la Direction Générale de la Compétitivité, de l'Industrie et des
Services – DGCIS – a annoncé la sélection pour financement des projets ASPECT,
OSIRIS, PACID TEXTILE et SYMPA labellisés et présentés par le Pôle Solutions
Communicantes Sécurisées, avec un fort soutien des collectivités locales et territoriales.
Quatre projets du Pôle Solutions Communicantes Sécurisées font partie de la liste des projets retenus pour financement par la DGCIS : les projets ASPECT (co-labellisé par les pôles Mer, Novalog et Optitec), OSIRIS (co-labellisé par le pôle Minalogic), PACID TEXTILE (co-labellisé par le pôle Techterra) et SYMPA. Ces projets, dont deux sont portés par des PME, représentent un montant total de dépenses R&D de plus de 11 M€ et mobilisent les équipes R&D de 13 PME, 7 grands groupes et 10 établissements de recherche.
En trois ans, le Pôle SCS est passé d’un taux de sélection des projets FUI de la DGCIS de 25% à 80%. Ces résultats sont attribuables non seulement au travail d’accompagnement de la Commission Projets et des groupes thématiques mais sont aussi le fruit du processus stratégique initié par le Pôle SCS dans le cadre de la mise en place des feuilles de route technologiques et marchés, du contrat de performance 2009 - 2011.
Contacts Presse :
Céline Haouji (du mercredi au vendredi) Audrey Rivollet
04 42 53 82 86 04 92 96 79 65
celine.haouji@pole-scs.org audrey.rivollet@pole-scs.org
Les projets retenus
ASPECT : sécuriser le suivi des conteneurs et en garantir l’intégrité
Co-labellisé par les pôles de compétitivité Mer, Novalog et Optitec, le projet ASPECT (Automatismes Sécurisés Portuaires pour l’Exploitation, la Classification et la Traçabilité), porté par MGPS (Manutention Gérée Par Satellite), préfigure le port du futur, par le développement d’un système totalement innovant
s’inscrivant dans le code ISPS exigeant qu’une marchandise soit acheminée en toute sécurité tout le long de son parcours (depuis l’usine de départ jusqu’à son lieu de livraison). Les bénéfices attendus sont une amélioration du suivi sécurisé des conteneurs, de la qualité et de la compétitivité (gains en temps de traitement et en surface de stockage de l’ordre de 30%), et un impact positif par la réduction de la pénibilité du travail des dockers. Ce projet s’inscrit dans la roadmap traçabilité du Pôle SCS pour couvrir le marché des applications portuaires.
OSIRIS : une solution écologique pour nettoyer les probes cards Co-labellisé par le pôle de compétitivité Minalogic, le projet OSIRIS (Ultrasonic Probes Cards Cleaner), porté par la PME CEPRIM Technologies, a pour objectif de mettre au point un équipement de production permettant de nettoyer et de décaper, de façon écologique (réduction de la consommation énergétique et utilisation des ressources naturelles) et à moindre coût, les pointes de test des probes cards utilisées dans le test électrique de circuits intégrés sur plaquettes wafers dans le milieu des semi-conducteurs.
PACID TEXTILE : une solution de surveillance électronique du linge grâce à la RFID UHF
Améliorer la gestion, la traçabilité, éliminer les pertes et les vols des produits textiles industriels dans des secteurs comme la distribution, les loisirs et la santé, tels sont les objectifs du projet PACID TEXTILE, porté par TAGSYS, leader mondial en design et implémentation de solutions RFID fiables, précises et sécurisées, et co-labellisé par le pôle de compétitivité Techterra. Concrètement, grâce à un petit tag UHF packagé couplé à une antenne révolutionnaire intégrée dans le textile, la technologie RFID facilitera le suivi du linge sur toute la chaine logistique et permettra de s’adapter aux contraintes environnementales dans le traitement du linge en blanchisserie. Ce projet entre dans le cadre de la roadmap traçabilité du
Pôle SCS pour couvrir le marché des applications textiles.
SYMPA : Un SOC (System on Chip) pour téléphone mobile reconfigurable pour différents standards !
Le projet SYMPA (SYstèMe sur Puce pour la rAdio logicielle), porté par ST Ericsson, se propose de réaliser un circuit intégré SOC (System on Chip) reconfigurable capable de supporter différents standards de téléphonie mobile (Wifi, Wimax, GSM...) et ouvrir ainsi la voie à des solutions cellulaires multi-standards à meilleur cout et introduites plus rapidement sur le marché.
Ce projet s’inscrit dans la roadmap technologique mobilité du Pôle SCS (brique technologique des communications hétérogènes) et dans la roadmap marché connectivité (le Machine to Machine).
A propos du Pôle Solutions Communicantes Sécurisées (SCS)
Le Pôle de compétitivité mondial Solutions Communicantes Sécurisées regroupe les acteurs de la microélectronique, des logiciels, des télécommunications, du multimédia, des services et usages des TIC de la Région P.A.C.A. Il fédère près de 200 acteurs industriels, laboratoires publics, universités et institutionnels autour de projets de R&D coopératifs répartis sur des marchés en forte croissance : la santé,
le tourisme, la sécurité, le multimédia, la traçabilité…
Plus d’informations sur
http://www.pole-scs.org.
Pôle de Compétitivité Solutions Communicantes Sécurisées
Place Paul Borde - 13790 - ROUSSET - PACA - FRANCE
Tél : +0033 (0) 4 42 53 82 86
Fax :+0033 (0) 4 42 53 82 89
29 juillet 2009
GENERATION DE NOUVEAUX VEHICULES A ENERGIE PROPRE POUR LE XXIe SIECLE, IL Y A URGENCE POUR SAUVER LA PLANETE !
GENERATION DE VEHICULES A MOTEUR PROPRE
... IL Y A URGENCE POUR SAUVER LA PLANETE !
LA SOCIETE MDI à CARROS INDUSTRIE dans les Alpes-Maritimes
Citation: |
| La société MDI étudie des nouvelles technologies et de nouveaux
concepts de production pour un développement durable et pour lutter contre la
pollution. Pourvu d'un bureau d'étude, MDI a déposé de nombreux brevets suite
aux travaux de recherches menés pour l'amélioration du rendement des moteurs à
air comprimé. MDI c'est également : - Ses produits : une gamme de voitures propres, un concept de transport urbain, des groupes électrogènes, des tracteurs industriels. - Son concept industriel : vente d'usine clé en main pour la fabrication des voitures sur le lieu de vente. Guy NEGRE, p-dg fondateur de MDI, est ingénieur motoriste de formation. Il a débuté sa carrière en concentrant ses travaux de recherches sur le rendement des moteurs. Parmi ses nombreuses réalisations, notons le développement d'une distribution rotative pour une R8 GORDINI qui développait 152 CV à 11000 tr/min, des moteurs d’aviation légère (SACMA) mais aussi le développement à la fin des années 80 d'un moteur 12 cylindres en W, de 3.5 litres de cylindré, pour la formule 1. Dans un soucis de sauvegarde de la planète, Guy NEGRE s'est ensuite intéressé au développement de moteur zéro pollution et créa la société MDI en 1991. |
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| Historique : - 1991 : création de la société Motor Dévelopment International S.A. - 1996 : premier moteur à air comprimé - 1998 : présentation du premier taxi roulant à l'air comprimé - 1999 : création du concept industriel MDI - 2000 : installation de MDI sur le site de Carros - 2002 : développement du dispositif d'arrêt des pistons au point - mort haut - 2004 : nouveau moteur à air comprimé type 41 mono et bi énergie fonctionnant avec divers adjuvent - 2005 : développement de la chambre active, dispositif améliorant significativement le rendement des moteurs |
Les
moteurs :
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| Moteurs à air comprimé Fruit de plus de dix années de recherches les moteurs CATs type 41 mono énergie et bi-énergie permettent un fonctionnement en ville totalement propre avec « zéro pollution » en utilisant uniquement les réserves d’air comprimé et un fonctionnement sur route utilisant un adjuvant énergétique (soit fossile essence gazole, soit biologique huiles végétales, alcools ou bien encore des gaz) autorisant aux véhicules MDI une consommation et une pollution extrêmement faibles : - Moins de 2 litres au cent kilomètres sur route - Zéro NOx, - 3 à 4000 fois moins d’HC imbrûlés qu’un moteur conventionnel, - 3 fois moins d’émission de Co2 qu’un moteur conventionnel de même puissance. Basée sur cette nouvelle technologie MDI a imaginé le développement d’une « théorie thermodynamique» qui permettra dans les dix ans à venir d’améliorer encore ces résultats, créant ainsi une véritable révolution énergétique. Ces moteurs comportent une chambre active et font l’objet de nombreux dépôts de brevets dans le monde. Ils sont constitués de modules de 2 cylindres opposés (deux cylindrées de base 200 et 600 cc) et peuvent être accouplés entre eux pour constituer des groupes de 2 - 4 ou 6 cylindres pour permettre de couvrir une grande plage d’utilisation allant de 4 à 75 cv dans les applications suivantes : Les voitures propres MDI CityCATs et MiniCATs Le concept de transport MDI MultiCATs Les groupes électrogènes Les tracteurs de traction et de levage Les tracteurs agricoles Les moteurs de bateaux Les moteurs d’avions légers et les groupes APU. Un développement de moteurs MDI de forte puissance (200 cv et plus) pour les bus et camions sera également développé ultérieurement par MDI. |
Les
modèles :
La OneCATs
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=onecats
La
MiniCATs
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=minicats
La
CityCATs
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=citycats
Le
MultiCATs
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=multicats
Et des groupes electrogènes :
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=ge
et des
tracteurs industriels :
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=tract
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil
Visite de l'Usine MDI et essais des véhicules équipés de moteurs à air comprimé à Carros Industrie ( France )
Photos Copyright DIACONESCO.TV - Août 2009 Carros Industrie -
27 novembre 2008
DECOUVRIR 43 INVENTIONS GENIALES D'UN INVENTEUR FRANCAIS
Site :http://inventions.a.verna.free.fr/
Pour prendre contacte avec l'inventeur Français : Mr. Christophe VERNA
E-mail : verna@free.fr
Tél. : 05-56-29-06-97 & 06-14-04-94-14
Terre-plein des écluses,
Quai de Bacalan 33300, Bordeaux, France
